![[ Map of Thailand ]](headson.gif)
"สวัสดีครับ มาหาใครครับ กรุณารอสักครู่ครับ เชิญครับ ขอบคุณครับ"
|
ผนวก จ ประกอบ รปป.ที่ ๐๖๐๕-๐๐๐๒-๒๒๑๑๓๘ การปฏิบัติเมื่ออากาศยานของลงฉุกเฉิน และอากาศยานอุบัติเหตุ |
ชุดที่ ของ ชุด หน้า ของ หน้า ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. ดอนเมือง กรุงเทพ ฯ ๒๒ พ.ย.๓๘ |
|
เพื่อให้การปฏิบัติเมื่ออากาศยานขอลงฉุกเฉิน และอากาศยานอุบัติเหตุเป็นด้วยความเรียบร้อย จึงให้ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยปฏิบัติดังนี้.-
๑. อากาศยานขอลงฉุกเฉิน
- ๑.๑ เมื่อ ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.ได้รับแจ้งเหตุ ให้เสมียนเวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.
กดสัญญาณแจ้งภัย (ตามผนวก ซ สัญญาณแจ้งภัย) พร้อมทั้งบันทึกข้อความและเวลาที่ได้รับแจ้ง ตาม ผนวก ฌ บันทึกรับแจ้งเหตุ และการปฏิบัติงาน
- ๑.๒ เจ้าหน้าที่ดับเพลิง และกู้ภัยทุกนาย เมื่อได้ยินสัญญาณแจ้งภัยให้รีบสวมชุดป้องกันเพลิง
(ยกเว้นพลขับ) ขึ้นรถเปิดข่ายการติดต่อสื่อสาร เปิดสัญญาณไฟวับวาบพร้อมออกเดินทางไปยัง จุดเตรียมพร้อม
- ๑.๓ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.เมื่อทราบเหตุการณ์แล้ว ให้รีบสั่งการให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิง
และกู้ภัย ออกปฏิบัติงานทันที
- ๑.๔ เจ้าหน้าที่ดับเพลิง และกู้ภัย เมื่อเดินทางไปยังจุดเตรียมพร้อมตามอนุผนวก ๑ ประกอบ ผนวก จ แล้วให้ผู้ควบคุมรถทำการตรวจสอบความพร้อมในการปฏิบัติงานและรายงานให้ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.ทราบผ่าน ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.
- ๑.๕ ก่อนอากาศยานที่ขอลงฉุกเฉินจะลงสู่พื้นให้ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. หรือ
ผู้ควบคุมการปฏิบัติในครั้งนั้น แจ้งให้หอบังคับการบินทราบ เพื่อของติดตามอากาศยานที่ขอลง
ฉุกเฉินดังกล่าว และเมื่ออากาศยานวิ่งผ่านจุดจอดรถเตรียมพร้อมแต่ละจุดให้รถดับเพลิงและกู้ภัย
เคลื่อนรถติดตามในระยะที่เหมาะสมโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก หรืออาจพิจารณาใช้ไหล่ ทางวิ่งเป็นเส้นทางเคลื่อนที่ติดตาม
- ๑.๖ ระหว่างที่วิ่งติดตามให้เฝ้าตรวจว่าอากาศยานมีสิ่งบกพร่องหรือ ผิดปกติหรือไม่
- ๑.๗ หากพบว่ามีสิ่งบกพร่อง หรือผิดปกติ ให้รีบแจ้งหอบังคับการบินเพื่อแจ้งให้นักบิน
ทราบ และเข้าดำเนินการตามเทคนิค และขั้นตอนที่สายวิทยาการกำหนด
- ๑.๘ หากไม่พบสิ่งบกพร่อง หรือผิดปกติ ให้ติดตามอากาศยานต่อไป จนถึงพื้นที่ปลอดภัย
หรือจนกว่านักบินประจำอากาศยานจะขอยกเลิกการปฏิบัติ จึงเป็นการเสร็จสิ้นภารกิจ
๒. อากาศยานอุบัติเหตุ
- ๒.๑ อากาศยานอุบัติเหตุในสนามบินดอนเมือง
- ๒.๑.๑ เมื่อ ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. ได้รับแจ้งเหตุให้เสมียนเวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.
อย.กดสัญญาณแจ้งภัย (ตามผนวก ซ สัญญาณแจ้งภัย) พร้อมทั้งบันทึกข้อความ และเวลาที่ ได้รับแจ้ง ตามผนวก ฌ บันทึกรับแจ้งและการปฏิบัติงานและแจ้งเหตุให้ผู้เกี่ยวข้องทราบ
- ๒.๑.๒ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.,เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยทุกนาย
เมื่อได้ยินสัญญาณแจ้งภัยให้รีบสวมชุดป้องกันเพลิง (ยกเว้น น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. และพลขับ)
ขึ้นรถเปิดข่ายการติดต่อสื่อสาร เปิดสัญญาณไฟวับวาบสัญญาณไซเรน ออกเดินทางไปยังเกิดเหตุทันที
- ๒.๑.๓ ระหว่างเดินทางไปที่เกิดเหตุ ให้ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. สอบถาม
ข้อมูลเกี่ยวข้องกับอากาศยาน ที่มีผลกับการปฏิบัติการดับเพลิงและกู้ภัย
- ๒.๑.๔ เมื่อเดินทางไปถึงที่เกิดเหตุ ให้ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. ทำหน้าที่
ผู้อำนวยการดับเพลิงและกู้ภัยขั้นต้น สั่งการให้เข้าหน้าที่ดับเพลิงและเส้นทางการเข้ารถ
ตำแหน่งการจอดรถ การเข้าผจญเพลิง การควบคุมเพลิง การช่วยเหลือผู้ประสบภัย
การดับเพลิง และการสำรวจตรวจสอบ
- ๒.๑.๕ เมื่อนายทหารอำนวยการดับเพลิง และกู้ภัย ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.
เดินทางไปถึงยังที่เกิดเหตุให้ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.มอบหน้าที่การอำนวยการ
ดับเพลิง และกู้ภัยให้ นายทหารอำนวยการดับเพลิงและกู้ภัย ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.
- ๒.๑.๖ เมื่อหัวหน้าชุดค้นหา และช่วยชีวิตกองบังคับการบิน คปอ.หรือหัวหน้าชุด
เจ้าหน้าที่นิรภัยการบิน จร.ทอ.เดินทางไปถึงที่เกิดเหตุให้ นายทหารอำนวยการดับเพลิง
กปดก.สน.ผบ.ดม.อย.มอบหน้าที่ให้หัวหน้าชุดค้นหาและช่วยชีวิต กองบังคับการบิน
คปอ.หรือหัวหน้าชุดนิรภัยการบิน จร.ทอ.เป็นผู้อำนวยการดับเพลิงและกู้ภัยต่อไป และให้
น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. และนายทหารอำนวยการดับเพลิงและกู้ภัย กปดก.สน.ผบ.
ดม.อย.เป็นผู้ให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิคการดับเพลิงและกู้ภัยแก่ผู้อำนวยการดับเพลิง
- ๒.๑.๗ การเลิกปฏิบัติภารกิจให้ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้อำนวยการดับเพลิงและกู้ภัย เท่านั้น
- ๒.๑.๘ เมื่อได้รับทราบคำสั่งเลิกปฏิบัติภารกิจ ก่อนเดินทางกลับที่ตั้งให้
น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.สั่งให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยตรวจสำรวจอุปกรณ์
ในความรับผิดชอบ และรายงานผลการปฏิบัติขั้นต้นให้ ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.ทราบก่อน
- ๒.๑.๙ เมื่อกลับถึงที่ตั้งให้เจ้าหน้าที่กู้ภัย และดับเพลิง ปรนนิบัติบำรุงรถดับเพลิง และอุปกรณ์ประจำรถให้พร้อมออกปฏิบัติการได้อีกเมื่อมีเหตุการณ์
- ๒.๑.๑๐ ให้ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.รวบรวมผลการปฏิบัติ
รายงานด้วยให้ หก.กปดก.สน.ผบ.ดม.อย.ทราบ และแยกเรื่องรายงานให้ ผบ.ดม.อย.
ทราบทันที่ผ่าน ศรก.พัน.สห.ทอ. (กรณีเป็นอากาศยานของ ทอ.)
- ๒.๒ อากาศยานอุบัติเหตุนอกสนามบินดอนเมือง
- ๒.๑.๑ ภายในรัศมี ๕ ไมล์ทะเล (จากสนามบินดอนเมือง)
- ๒.๒.๑.๑ เมื่อ ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.ได้รับแจ้งเหตุ
ให้เสมียนเวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.กดสัญญาณแจ้งภัย (ตามผนวก ซ สัญญาณแจ้งภัย) พร้อมทั้ง
บันทึกข้อความและเวลาที่ได้รับแจ้ง ตามผนวก ฌ บันทึกรับแจ้งเหตุและการ ปฏิบัติงานพร้อมทั้งแจ้งให้ผู้เกี่ยวข้องทราบ
- ๒.๒.๑.๒ เจ้าหน้าชุด ฮ.สนับสนุนหน่วยบินค้นหาและช่วยชีวิต
เมื่อได้รับทราบสัญญาณแจ้งภัย ให้เดินทางไปยังหน่วยบินค้นหาและช่วยชีวิต ที่ประจำอยู่ ณ สนามบิน
ดอนเมือง ทันที และปฏิบัติตามคำสั่งของหัวหน้าชุดค้นหา และช่วยชีวิต กองบังคับการบิน คปอ.
- ๒.๒.๑.๓ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยทุกนายเมื่อได้ยิน
สัญญาณแจ้งภัย ให้รีบสวมชุดป้องกันเพลิงและขึ้นประจำรถ (ยกเว้น ผู้ควบคุมรถ) ให้รอรับคำสั่ง
จาก น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.
- ๒.๒.๑.๔ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย. ตรวจสอบเส้นทางที่จะเดินทาง
ไปยังที่เกิดเหตุ กำหนดรูปขบวนเดินทาง แผนการดับเพลิงขั้นต้น และแจ้งให้
ผู้ควบคุมทราบ รวมทั้งประสานกับ ศรก.พัน.สห.ทอ.ในเรื่องรถนำขบวน และ
สั่งการให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยเดินทางไปยังที่เกิดเหตุทันที
- ๒.๒.๑.๕ เมื่อเดินทางไปยังที่เกิดเหตุ ให้ปฏิบัติตามคำสั่งของหัวหน้าชุด
หน่วยค้นหา และช่วยชีวิต กองบังคับการบิน คปอ.โดย น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม. อย.เป็นผู้ให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิคดับเพลิงและกู้ภัย
- ๒.๒.๑.๖ การเลิกการปฏิบัติ,การปฏิบัติก่อนเดินทางกับการปฏิบัติ
เมื่อเดินทางถึงที่ตั้ง และการรายงานผลการปฏิบัติให้ปฏิบัติเช่นเดียวกับข้อ ๒.๑.๗ - ๒.๑.๑๐
- ๒.๒.๒ นอกรัศมี ๕ ไมล์ทะเล ไม่เกิน ๓๕ ไมล์ทะเล
- ๒.๒.๒.๑ เมื่อ ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.ได้รับแจ้งเหตุให้ เสมียนเวร
ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.กดกริ่งสัญญาณแจ้งภัย ตามผนวก ซ สัญญาณแจ้งภัย
พร้อมทั้งบันทึกข้อความและเวลาที่ได้รับแจ้ง ตามผนวก ฌ บันทึกรับแจ้งเหตุและ
การปฏิบัติงาน พร้อมทั้งแจ้งเหตุให้ผู้เกี่ยวข้องทราบ
- ๒.๒.๒.๒ เจ้าหน้าที่ชุด ฮ.สนับสนุนหน่วยบินค้นหาและช่วยชีวิต
เมื่อได้รับทราบสัญญาณแจ้งภัย ให้เดินทางไปยังหน่วยบินค้นหา และช่วยชีวิต กองบังคับการบิน คปอ.
- ๒.๒.๒.๓ น.เวร ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.สั่งการให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิง
และกู้ภัย ศปดก.สน.ผบ.ดม.อย.เตรียมพร้อมให้การสนับสนุนเมื่อได้รับการร้อยขอ
๓. คำแนะนำในการปฏิบัติ
- ๓.๑ การปฏิบัติภารกิจทุกครั้งให้คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก
- ๓.๒ การปฏิบัติการดับเพลิงและกู้ภัยให้ปฏิบัติตามเทคนิคและขั้นตอนที่สายวิทยาการ
กำหนด ด้วยความรวดเร็ว เข็มแข็งและกล้าหาญ โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของชีวิต ผู้ประสบภัยเป็นลำดับแรก
- ๓.๓ การปฏิบัติภารกิจในสนามบินให้ประสานกับหอบังคับการบินอย่าง
ใกล้ชิด โดยเฉพาะการเข้าในพื้นที่ทางวิ่ง ทางขับ
- ๓.๔ หากต้องการการสนับสนุนให้ติดต่อขอรับการสนับสนุนผ่าน ศปดก.
สน.ผบ.ดม.อย.
(ลงชื่อ) น.อ. อ่านไม่ออก
หก.กปดก.สน.ผบ.ดม.อย.
อนุผนวก ๑ จุดจอดรถดับเพลิงและกู้ภัย กรณีอากาศยานของลงฉุกเฉิน
ผตฝ.กปดก.สน.ผบ.ดม.อย.
ผนวก ฉ ประกอบ รปป.ที่ ๐๖๐๕-๐๐๐๒-๒๒๑๑๓๘
|
เหตุด่วน, เหตุร้าย แจ้ง ศูนย์ควบคุมและสั่งการ พัน.สห.ทอ. โทร. 534-2117 - 9 ทอ. 2-2197 - 9
แจ้งเบาะแสแหล่งอบายมุข, ยาเสพติดให้โทษ, แหล่งการพนัน ผบ.พัน.สห.ทอ. โทร. 534-2113 โทรสาร. 523-7596
E-mail:dmbc4@ksc.th.com
|
| |
|
LOCATION:
[MY KING]
[MY RTAF]
[MY COUNTRY]
[MY WEB]
|